Historický kalendár letectva

25.10.1944Samovražedný útok japonských Kamikadze v regióne Filipín mal za následok potopenie americkej USS St. Lo (CVE-63) a poškodenie ďalšieho množstva iných plavidiel operujúcich v oblasti.
28.11.1944Pri útoku na pozemné ciele zahynul najúspešnejší slovenský pilot v službách britskej RAF Otto Smik (nar.1922). Pri útoku na stanicu v Zwolle (Holandsko) protilietadlová obrana Smikovo lietadlo Spitfire Mk XVI trupového č. 9N-B - RR227 ťažko poškodila. Pri pokuse o pristátie Smik havaroval a bol na mieste mŕtvy. Je pochovaný v Slávičom údolí v Bratislave. V meste Zwolle je po ňom pomenovaná ulica.
24.12.1944Americky generál Douglas MacArthur prekvapil obyvateľov na Filipínach, keď dal vypustiť lietadlám z 43. bombardovacej skupiny milión vianočných pohľadníc zo slovami „Merry Christmas and Happy New Year 1944“ (Veselé Vianoce a šťastný nový rok 1944) – generál Douglas MacArthur.
1.1.1945Nemecká Luftwaffe uskutočnila jeden s posledných masových útokov so zameraním zničiť čo najväčšie množstvo spojeneckých lietadiel. 800 strojov Luftwaffe zapojených do tejto prekvapivej akcie s názvom „Bodenplatte“ zničila 465 spojeneckých lietadiel oproti strate 220 nemeckých lietadiel.
7.1.1945V súboji s Ki-84 zahynul jeden s najúspešnejších stíhacích pilotov amerického letectva Thomas Buchanan NcGuire. Na svojom konte mal 38 zostrelov.
16.1.1945Koordinovaný postup leteckých a pozemných síl spojencov prinútil nemeckú armádu k ústupu z dobytých pozícii v Ardenách.
1.2.1945Prvý vzlet japonského lietadla Kawasaki Ki-100.
13.2.1945Anglo-americké letectvo bombardovalo mesto Dražďany a úplne ho zničilo
17.2.1945Sovietske vojská zaútočili na vývojovú a vojenskú základňu balistických rakiet V-2 vo východnom Nemecku pri Peenemunde. Vedúci výskumu Wernher von Braun nariadil okamžitú evakuáciu.
23.2.1945Nemecká Luftwaffe sa podarilo potopiť poslednú loď v WW2. „Henry Bacon“ patrila ku konvoju RA64.
28.2.1945Prvý let s posádkou riadenej strely Bachem Ba349 (Natter), uskutočnil pilot, Oberleutnant Lothar Siebert. Let neprežil. Prvý Bachem Ba349 bol vyrobený v októbri 1944.
9.3.1945Nemecká Luftwaffe napadla most cez Rýn pri meste Remagen. 360 lietadiel typu Messerschmitt Me-262 a Arado Ar-234 zhodili bomby. Pod paľbou protilietadlových diel bol útok neúčinný, most zostal porušený ale vydržal. Spojencom slúžil až do 17. marca, kedy sa pod ťarchou prechádzajúcej kolóny zrútil.
11.3.1945Zomrel Paul Tissandier držiteľ svetového rýchlostného rekordu z roku 1909. S lietadlom Wright – Ariel dosiahol rýchlosť 54,795 km/h.
21.3.1945Koordinovaný letecký útok spojencov zahájený na základne Luftwaffe a jej lietadlá prakticky vyradil nemecké letectvo z efektívneho boja.
27.3.1945Na Anglicko dopadla posledná raketa V2. Dopadla v oblasti Orpington v Kente a zabila jednu osobu a 23 ľudí bolo zranených.
7.4.1945Japonská bojová loď Yamato (výtlak 72 800ton), bola potopená sústredenými leteckými útokmi Amerického námorníctva (USN). S posádky lode sa zachránilo 300 námorníkov, 2500 zahynulo v potápajúcej sa lodi alebo bolo zabitých počas útoku.
10.4.1945Nemecké bojové stíhačky Messerschmitt Me262 napadli lietadla amerického letectva (USAAF) útočiace na Berlín. USAAF stratilo 19 bombardérov.
10.4.1945Posledný letecký útok na Anglicko predviedli prúdové lietadla Arado Ar234B operujúce z obsadeného Nórska.
18.4.1945Na žiadosť USA, Španielsko neumožnilo pristavanie nemeckých lietadiel na španielskom území.
26.4.1945Pilotka Hanna Reitch, vzlietla s lietadlom Fiesler Fi156 Storch, s generálom Ritter von Greim na palube z obkľúčeného Berlína. Na Hitlerov rozkaz sa stal veliteľom Luftwaffe miesto Hermanna Göringa.
22.5.1945Územie Ameriky bolo napadnute japonskými balónmi s časovanými bombami. Jeden dopadol Montane a ďalší v Britskej Columbii.
29.5.1945Predvoj 509. skupiny United States Army Air Force(USAAF) pristál na strategicky dôležitých Mariánskych ostrovoch. Počas WW2 tu bolo postavených šesť pristávacích dráh. Ostrovy bránilo 30 000 Japoncov, ktorých viedol Generál Saito.
31.5.1945Americké tlačové vojenské oddelenie (United States War Department) oznámilo smrť jednej ženy a piatich detí v blízkosti jazera v Oregone. Boli obeťou japonských balónov s časovanou bombou vypustených z Japonska, ktoré po vetre dosiahli územie USA.
28.7.1945Bombardér North American B25 Mitchell, patriaci Army Air Force (USAAF), počas svojho letu v hmlistom a nevľúdnom počasí vrazil do budovy Empire State Building v New Yorku.
6.8.1945Pri skúšobnom lete s lietadlom P-80 Shooting Star, smrteľne havaroval najúspešnejší stíhací pilot amerického letectva v WW2, Richard Ira Bong. Na svojom konte mal 40 istých zostrelov a 7 pravdepodobne.
6.8.1945Lietadlo „Enola Gay“ (B-29 Superfortess), pomenované po matke pilota (plk. Paul W. Tibbets, Jr.) zhodilo na Hiroshimu uránovú bombu „Little Boy“. Po následnej explózii zahynulo, alebo bolo smrteľne zranených približne 80 000 ľudí.
9.8.1945Lietadlo „Bock's Car“ (B-29 Superfortess), odštartoval s plutoniovou bombou „Fat Man“ na palube. Nad pôvodným cieľom bolo zamračené, nad náhradným cieľom, ktorým bolo mesto Nagasaki, sa po chvíli otvorila diera v oblakoch. Po úprave kurzu bola o 11.00 hod. bomba zhodená. Bomba dopadla ďaleko od svojho cieľa a vybuchla nad severozápadnou časťou mesta. Napáchala menej škôd, ako v Hiroshime. Zahynulo približne 35 000 ľudí.
15.8.1945Andrej Grigorievič Kočetkov, skúšobný pilot NII-VVS sa stal prvým sovietskym pilotom, ktorý letel s trofejným prúdovým lietadlom Messerschmitt Me262A.
15.8.1945Sedem japonských lietadiel, uskutočnilo poslední sebe vražedný útok v WW2, potom čo bola 14 augusta vyhlásená bezpodmienečná kapitulácia Japonska.
15.8.1945Vzlet ruského lietadla Il-12, nahradil v letectve známe dopravné stroje DC-3 a Li-2. Vyrábal sa tak v civilných ako aj vo vojenských verziách.
29.11.1945Prvá úspešná záchranná misia s vrtuľníkom Sikorsky R5, sa uskutočnila neďaleko útesov Long Island, potom čo dvaja námorníci Capt. Joseph Pawlik a Steven Penninger zmietaný v gumovom člne uviazli na plytčine útesu. Armádny vrtuľník vybavený hydraulickým navijakom slúžiacim pre experimentálne účely pilotoval Jimmy Viner.
10.1.1946Neoficiálny výškový rekord získal americký armádny vrtuľník Sikorsky R5, keď dosiahol výšku 6 400 metrov.
26.1.1946S lietadlom Lockheed P-80 Shooting Star, získal pilot William Councill, nový transkontinentálny rýchlostný rekord časom 4hodiny 13 minút.
16.2.1946Americké civilné letectvo, získalo povolenie na používanie vrtuľníka Sikorsky S-51, ku komerčným letom.
8.3.1946 V USA bol vydaný prvý certifikát pre civilný vrtuľník, typu Bell 47,ktorého prototyp vzlietol 8 decembra 1945.
24.4.1946Zálet prvých sovietských prúdových lietadiel MiG-9 a Jak-15
15.5.1946 Vzlietol prvý prúdový stroj DH-108, poháňaný motorom de Havilland Goblin 3 turbo-jet, ktorý prekonal rýchlosť zvuku.
31.5.1946Z londýnskeho letiska Heathrow bola zahájená transatlantická letecká doprava.
30.6.1946Z lietadla U.S. Air Force B-29 Superfortess, pokusne zhodili do vody v lagúne ostrova Bikiny atómovú bombu (Dave Dream). V blízkosti bola umiestnená skupina 73 lodí. Po výbuchu boli dve lode úplné zničené a 18 silne poškodených.
7.7.1946 S prototypom prieskumného lietadla XF-11 ťažko havaroval známy americký pilot Howard Hughes.
29.8.1946Lietadlo Lockheed P2V Neptune, s posádkou Capt. T. Davis a E.P. Rankin, patriace americkému námorníctvu (USN) dosiahlo nový svetový rekord, keď v priamej linii preletelo s mesta Perth v Austrálii do amerického Columbusu (Ohio).Celková preletená vzdialenosť bola 18 081 kilometrov.
25.10.1946Bolo vládou republiky rozhodnuté o výstavbe civilného letiska Bratislava-Ivánka.
27.11.1946Prvý vzlet lietadla Tupolev Tu-70. Dopravná verzia Tu-4 (Kopia B-29 SUPERFORTRESS).
8.1.1947Vzlet experimentálneho lietadla Jak-19. Jedno miestny stíhací stroj, prvý s motorom s forsážnou komorou, ústie trysky na konci trupu. Sériovo sa nevyrábal.
13.2.1947Katastrofa lietadla Douglas DC-3 spoločnosti ČSA v priestore letiska Praha-Ruyzně. Lietadlo sa pri zálete zrútilo krátko po štarte. Zahynuli 3 ľudia na palube. Príčinou bolo opačné namontovanie vyvažovacích plôšok na výškovom kormidle.
4.4.1947Vznik Medzinárodnej organizácie civilného letectva (skr. ICAO). Je to letecký úrad Spojených národov, ktorý kodifikuje princípy a techniky medzinárodnej leteckej navigácie a zabezpečuje plánovanie a rozvoj medzinárodnej vzdušnej dopravy k zabezpečeniu bezpečnosti a systematickému vzrastu tejto oblasti. Hlavné sídlo je v Montreale.
1.5.1947Nad červeným námestím v Moskve sa uskutočnil pri príležitosti osláv 1. mája, skutočne demonštratívny prelet viac ako 100 prúdových lietadiel. Formáciu tvorili stroje MiG-9 a Jak-15.
24.6.1947Z lietadla Petljakov Pe-2 úspešne vyskúšali katapult pilota. Vystreleným odvážlivcom bol G. A. Kondrašov.
26.6.1947V Sovietskom Rusku vzlietlo prvé prúdové lietadlo zo šípovým krídlom Lavočkin La-160.
27.6.1947Vzlet prvého sovietského prúdového bombardovacieho lietadla Tupolev Tu-12 (označený ako Samolet 77, pilot A. D. Pereljot, dva motory Rolls-Royce Nene)
24.7.1947Vzlet sovietského prúdového bombardovacieho lietadla Iljušin Il-22 (štvormotorový, nebol prijatý do sériovej výroby)
31.8.1947Prvý vzlet viacúčelového lietadla Antonov An-2 „Colt“. Posledný celokovový dvojplošník stavaný vo veľkých sériách.
1.10.1947Letecká spoločnosť Los Angeles Airways, zahájila pravidelné poštové lety s vrtuľníkom Sikorsky S-51.
13.10.1947Prvý vzlet prúdového lietadla ruskej konštrukcie S. M. Alexejeva I-215, veľmi podobnému anglickému stroju Gloster Meteor. Pilotom bol A. A. Popov.
14.10.1947S lietadlom Bell X-1 vypusteného z bombardéra B29, pilot Charles „Chuck“ Yeager ako prvý bezpečne prelomil zvukovú bariéru.
20.10.1947Vzlet viacúčelového lietadla Jak 12. Jednomotorový hornoplošník zmiešanej konštrukcie s časti s plateným poťahom. Stroj pod drobnohľadom V. I. Stalina mohol mať pre Jakovleva tragické následky. Po havárii stroja tohto typu so Stalinovým synom Vasilijom(veliteľ letectva), ktorý na poľovačke naložil viac ako bolo únosné, dal Stalin príčinu vyšetriť a na základe uznesenia vlády sa ďalšia výroba Jak 12 zastavila. Obnovená bola až po Stalinovej smrti v roku 1951. V rokoch 1948-1960 bolo vyrobených do 4100 lietadiel rôznych modifikácii (1190 –v Poľsku)
24.10.1947Prvý vzlet lietadla - amfíbie Grumman XJR2F-1 Albatross (UF-1,G-64). Lietadlo určené ako hliadkové, dopravné. US Air Force používalo XJR2F-1 Albatross pod označením SA-16A.
12.11.1947Prvý vzlet experimentálneho vrtuľníka s proti bežnými rotormi z konštrukčnej dielne N. I. Kamova Ka-8. Označovaný v kóde NATO „Hat“.
3.12.1947Z vodnej hladiny po prvý krát vzlietla amfíbia Beriev Be-8. "Mole" (pilot M. V. Cepilov
11.12.1947Prvý vzlet experimentálneho vrtuľníka s proti bežnými rotormi z konštrukčnej dielne N. I. Kamova Ka-8. Označovaný v kóde NATO „Hat“.
17.12.1947Prvý vzlet lietadla B-47 StratoJet. Stredný prúdový bombardér, ako prvý v USAAF s šípovými krídlami.
30.12.1947Vzlet prototypu ruského stíhacieho lietadla MiG-15 (firemné označenei I-310)
16.7.1948V Anglicku vzlietol prototyp prvého dopravného lietadla s turbínovým pohonom Vickers Viscount 630(G-AHRF).
9.8.1948Vzlet prúdového lietadla Jak-50, z dielne A.S. Jakovleva. Toto označenie dostalo neskôr aj športové jednomiestne lietadlo.
4.9.1948 Prvý vzlet lietadla Jak-30. Jednomiestna prepadová stíhačka s motorom RD-500. Označenie Jak 30 dostal aj jednomiestny variant stroja Jak-32 z OKB Jakovleva z roku 1960, neskorší neúspešný kandidát s konkurzu na cvičný prúdový stroj VVS v ZSSR. V konkurze zvíťazil L-29 „Delfín“ vyrábaný v Československu. Neuspela ani TS-11 „Iskra“ s Poľska.
20.9.1948Prvý vzlet vrtuľníka s konštrukčnej dielne M. L. Mila, Mi-1. Pilotoval M. K. Bajkalov.
21.12.1948Havaroval Douglas DC-3/C-47A-20-DK (OK-WDN) Československých Aerolínii, na trase Rím – Atény. Po zmene letového plánu (pilot lietadla sa snažil obletieť búrku), stroj narazil do zalesneného svahu v pohorí Taygethos, 15 km severovýchodne od mesta Calamai. Zahynulo19 cestujúcich a 5 členov posádky.
26.12.1948Lietadlo Lavočkin La-176, prekonalo po mierne klesajúcom lete rýchlosť M = 1,02. Bol postavený len jeden kus, používaný pre rekordné lety.
2.3.1949Modifikovaný stroj B-29, označovaný B-50, s menom „Lucky Lady II“, s Capt. Jamesom G. Gallagherom a posádou, obletel nonstop zemeguľu. V období začínajúcej studenej vojny mal let aj značný politický význam.
25.3.1949Nový rýchlostný rekord vytvoril experimentálny vrtuľník Bell XH-12. Dosiahol rýchlosť 220km/h.
26.3.1949Zomrel americký priekopník vzduchoplavby Albert William Stevens, ktorý z balóna ako prvý fotografoval zakrivenie zeme z výšky 22 066 m (72 395,01 ft )
30.4.1949V Saratovskom leteckom závode vzišiel z výrobnej linky prúdový stroj z dielne S. A. Lavočkina hornoplošník s šípovým krídlom La-15.
27.7.1949Prvý vzlet prvého prúdového dopravného lietadla na svete D.H.106 Comet 1. Lietadlo známe sériou leteckých havárii v päťdesiatich rokoch minulého storočia. Počiatočnú eufóriu vystriedal neúspech a stroj zachránila objednávka RAF, ktorá lietadlá v prieskumnej verzii používala na lety popri východoeurópskych hraníc.
2.11.1949Prvý vzlet klasického vrtuľníka Sikorsky S-55. Preslávil sa v transportnej a výsadkovej verzii v Kórei.
1.12.1949Prvý vzlet diaľkového štvormotorového bombardéra Tu-80, z OKB A. N. Tupoleva. Lietadlo bola prepracovaná verzia Tu-4.
28.12.1949Prvý sériový Mig-15 vzlietol z továrenského letiska v Nižnom Novgorode.
13.1.1950Vzlet prototypu ruského stíhacieho lietadla MiG-17 (firemné označenie I-330)
27.2.1950Katastrofa lietadla Douglas DC-3 OK-WDY spoločnosti ČSA na kopci Praděd. Lietadlo vlietlo do snehovej búrky a narazilo do hory poblíž Rýmařova. Zahnulo 5 ľudí z 31 na palube. Príčinou bola chybne vypracovaná meteo. predpoveď a zlé zemepisné zameranie zo stanice Ostrava.
7.3.1950Katastrofa Martin 2-0-2 spoločnosti Northwest Orient v Minneapolise, USA. Stroj spadol pri priblížení za zlých poveternostných podmienok. Všetkých 13 osôb na palube zahynulo.
12.3.1950Katastrofa Avro 689 Tudor 5 spoločnosti Fairflight na anglickom letisku Llandow. Nesprávne rozložená váha a aj nadváha nákladu posunula ťažisko stroja za povolený limit. Stroj bol krátky pri pristávaní. Piloti zvýšili preto výkon motorov na max. a začali prudko stúpať. Lietadlo sa dostalo do kritického uhla nábehu (35st.), stratilo rýchlosť a spadlo pred prahom dráhy 28. Zahynulo 80 z 85 na palube.
24.6.1950Zomrel Charles Lanier Lawrance, americký letecký konštruktér, ktorý stál za konštrukciou úspešného leteckého motora Wright Whirlwind J-5. Lietadlá s týmto motorom odštartovali kariéru ľudí ako napríklad: Charles Lindbergh, Amelia Earhart, Clarence Chamberlin, Richard E. Byrd.
13.7.1950Vzlet dvojmotorového dopravného lietadla Iljušin Il-14. Stroje sa vyrábali aj v bývalom Československu v továrni Avia Praha-Letňany. Od roku 1959 ich používala aj armáda a slúžili do 70-tich rokov minulého storočia.
5.8.1950Nehoda lietadla C-47A OK-WDV spoločnosti ČSA pri lete z Prahy do Košíc na letisku v Košiciach. Lietadlo narazilo pri pristávaní do železničného násypu.
8.11.1950Prvé letecké víťazstvo dosiahnuté pilotom prúdového lietadla nad iným pilotom stroja rovnakého druhu (por. Russel J. Brown ml. s Lockheed F-80C z USAF zostrelil čínsky MiG-15 nad riekou Jalu na hraniciach Číny so Severnou Kóreou)
8.12.1950Lietadlo Douglas C-54A-DO spoločnosti Transports Aériens Intercontinentaux (F-BELB) havarovalo štyri minúty po štarte s letiska Bangui (BGF). Zahynulo 43 z 50 cestujúcich a traja z piatich členov posádky.
21.2.1951 Anglický bombardér EE Canberra BMk.2 preletel ako prvý prúdový stroj bez medzipristátia a bez doplňovania paliva za letu, Atlantický oceán a pristál v USA.
26.5.1951Zomrel americký milionár a významný letec, sponzor aj organizátor polárnych letov Lincoln Ellsworth.
13.8.1951Prvé verejné vystúpenie cvičného lietadla indickej konštrukcie Hindustan Trainer 2 (HT-2).Pilot Capt. Jamshed Kaikobad (Jimmy) Munshi. Samotný vzlet sa uskutočnil skôr, 5 augusta.
29.9.1951Prvý vzlet lietadla Mig-17F
18.11.1951Z lietadla Tu-4 (Kopia B-29 SUPERFORTRESS), bola vypustená atómová bomba RDS-3.
16.12.1951Vzlet amerického vrtuľníka Kaman K-225. Vrtuľník s dvoma prelínajúcimi sa rotormi. Pre pohon použitá prvý krát v histórii plynová turbína.
27.4.1952Vzlet prototypu prvého sovietského prúdového nukleárneho bombardéra Tupolev Tu-16 (pilot Nikolaj Rybko)
29.4.1952Dva stroje MiG-15 zaútočili na Douglas DC-4 leteckej spoločnosti Air France (F-BELI), pri jeho približovaní k letisku v Berlíne. Poškodené lietadlo núdzovo pristálo na letisku Berlín- Tempelhof , s troma zranenými pasažiermi. Podľa sovietskych zdrojov DC-4 údajne opustil určený letový koridor.
29.4.1952Katastrofa lietadla Boeing 377 Stratocruiser spoločnosti PanAm v Brazilií. Počas letu sa oddelil od stroja motor č.2. Stroj sa stal neovládateľný a zrútil sa. Zahynulo všetkých 50 osôb na palube.
24.5.1952Vzlet prototypu ruského stíhacieho lietadla MiG-19 (firemné označenie I-360/SM-2 - chostové plochy v tvare T, ktoré sa ukázali ako nevýhodné)
3.6.1952Prvý vzlet ruského vrtuľníka Mi-4 (Hound).
13.6.1952Sovietska stíhačka MiG-15 zostrelila švédske prieskumné lietadlo Douglas TP-79 (C-47-DL). Posádka lietadla patriaceho spoločnosti Svensk Flygvapen, robilo prieskum sovietskych základní na území dnešných baltických štátov Estónska, Lotyšska a Litvy. Sovietska strana tajila účasť na incidente až do roku 1991. Trosky lietadla sa našli 18.júna 2003.
29.7.1952Prvý krát v histórii letectva dva vrtuľníky Sikorski S-55, prekonali Atlantický oceán. Trasa viedla z USA cez Labrador, Grónsko a Island do Anglicka. Prelet bol s tromi medzipristátiami s časom 42 hodín a 30 minút.
24.9.1952Šťastlivo skončil let lietadla Douglas C-47A (XA-GUJ) leteckej spoločnosti Mexicana na trati Mexico City – Oaxaca. Pred odletom neznámi muž, ktorý nebol cestujúcim, požiadal letušku o uskladnenie cestovnej tašky s tým, že si ju vyzdvihne iná osoba v cieli cesty. Hoci muž trval na uskladnení v zadnej časti stroja letuška ju preniesla do predného batožinového priestoru medzi kabínou pilota a cestujúcimi. Po 45 minútach letu bomba v taške vybuchla. Poškodené lietadlo po polhodine letu núdzovo pristálo na vojenskej základni Santa Lucia. Na palube zo 17 cestujúcich boli dvaja ranení ťažko a traja ľahšie. Bombu umiestnili do lietadla za účelom poistného podvodu na fiktívnych cestujúcich dvaja páchatelia, ktorých neskôr zaistili.
3.11.1952Vzlet lietadla SAAB J.32 Lansen.(Motor Rolls-Royce Avon RВ.90 Mk.47A)

«  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  ... 16  »
Design Pixel Design ©2007